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Collage des Autocollant
SIMCA RALLYE 2 Modèle 1976-1977
Cette manipulation est très
dure, j'en ai fait moi même l'expérience, avec une crise
de nerf à la fin. Alors tout timidement, j'ai demandé au
maître de nous donner une leçon. Ce fût chose faite
à Flagey 2009, je poste à peine maintenant l'article, non
pas par dépit, mais parce que je n'avais pas eu le temps avant.
Ce que je peux vous dire, c'est
qu'il faut beaucoup de patience, du temps, de la chaleur et quelques outils
dont voici la liste
o des chiffons coton propre
o de l'alcool à bruler pour nettoyer la carrosserie
o un cutter
o un rouleau de scotch de carrossier
o une calle de carrossier en feutrine
o un aide de camps, un copain, une amie ou quelqu'un qui vous aide et
vous soutient le moral durant l'épreuve.
Voilà vous avez décidé
de vous lancer, après avoir acheté les autocollants chez
notre ami Dédé Roux, il fait beau aujourd'hui, la température
est de 25° sous abri.
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| La voiture en question est celle d'Olivier
Rousseau en cours de finition |
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| Positionnement grâce à du tirro
de carrossier, horizontabilité, et surtout pour tenir les autocollants
avant de les coller sur la carrosserie. |
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| On colle un petit bout de la bande, on la positionne,
et ensuite on décolle le restant par petit bout en l'appliquant avec
la calle en feutrine pour enlever les bulles. |
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| Admirez les copieurs, qui sont attentifs pour
une fois. |
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| On chasse les bulles en les remontant vers
le haut de l'aile |
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| Humm, ça commence à prendre tournure,
mais le plus dure est à venir |
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| Dédé est crispé, il ne
faut pas se loupper à ce niveau. |
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| Bon où ai-je mis ma calle?Les bulles
sont belles sur la fin de l'aile, Il ne faut pas de découragerà
ce moment là! |
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| Travail à la calle, délicatement
on enlève les bulles. |
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| On enlève les petites bulles restantes
avec la pointe du cutter. |
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| L'ami Jou-Ber surveille en tenant le parasol. |
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| 1ére partie réalisée,
il en reste trois autre à faire ! |
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| Beau travail Dédé !!! |
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| la bande de la portière, même
musique on utilise le scotch de carrossier. |
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| Voilà le travail, super Dédé,
on recommence de l'autre côté |
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| Là en plus il y a le trou de remplissage
du réservoir. |
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| On enlève les trace d'essence possibles |
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| On découpe le trou du reservoir |
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Voilà le travail, maintenant à
vous et bon courage!
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Je remercie Dédé pour sa patience
et son super travail, Olivier Rousseau pour le prêt de la voiture,
Jou-Ber pour le prêt du parasol, et moi même pour les photos,
bien sûr il ne faut pas oublier les spectateurs qui ont assisté
à la leçon en direct.
Article de Michel MARTINUCCI |
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