Une fois l'identification de votre auto faite, il vous reste à vérifier que votre caisse est bien authentique. C'est surtout le cas lors de l'achat d'une Rallye 3, celle-ci étant rarissime, vu qu'il n'y en a eu que 1000 construites, et que vraissemblablement plus de 900 ont été utilisées en compétition. Je vous laisse imaginer combien il en reste en état. Il est donc tentant d'en "fabriquer" de fausses ... La chose la plus flagrante est le pavillon : c'est un deux nervures. Ensuite, il vous faut regarder sous la banquette arrière s'il y a bien deux plaques soudées au plancher. Ensuite les ancrages des amortisseurs avant sont renforcés par un cordon de soudure supplémentaire (bon courage pour aller vérifier ça ...). Ce sont les principaux éléments différants entre les Rallye 2 et Rallye 3.

Pour identifier les autres modèles, il vous suffira de bien vérifier que les pavillons correspondent bien à l'année de votre voiture. D'après mes souveniers les pavillons à deux nervures sont apparus en avril 1976. Mais c'est à confirmer, ma mémoire me faisant souvent défaut.

N'hésitez pas à m'écrire pour compléter ce qui a été dit !!!